Colón estrena un tercer carril para girar hacia Félix Pizcueta y Hernán Cortés

La calle Colón ya funciona con un tercer carril de circulación destinado a los giros a la izquierda hacia las calles Hernán Cortés y Félix Pizcueta. Es uno de los últimos cambios de la reurbanización integral de esta arteria comercial de València, una obra que, según informa 20minutos, está prácticamente terminada después de cinco meses de trabajos.

Menos atascos en los giros

El nuevo carril busca descongestionar los dos puntos donde se concentraban las retenciones: los vehículos que esperaban para girar bloqueaban la circulación del resto. Con la ampliación de la calzada, esos giros se realizan desde un espacio propio, lo que debería mejorar la fluidez y también la seguridad de peatones y ciclistas en los cruces.

El espacio no sale de la nada: procede de la antigua zona de aparcamiento de motos, que se ha trasladado a calles próximas del entorno de L'Eixample y Ciutat Vella. Es un detalle relevante para quien se mueve en moto por el centro, porque obliga a buscar plaza fuera del eje de Colón.

Una reforma de 21.900 metros cuadrados

La actuación no se limita a Colón. El ámbito de intervención abarca 21.900 metros cuadrados que incluyen también la plaza de los Pinazo y la calle Cerdán de Tallada. Entre los elementos ejecutados destacan:

• 12.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente, que según el consistorio reduce hasta 10 decibelios el ruido del tráfico y un 20% las emisiones contaminantes.
• 8.137 metros cuadrados de pavimento de granito y 6.100 metros de bordillos y rigolas.
• 60 bancos y sillas, un 40% más que antes, y 90 papeleras.
• Bolardos en las intersecciones para favorecer el paso del transporte público.
• Pasos peatonales más anchos y semáforos específicos para bicicletas.

La ganancia de espacio para quien va a pie procede sobre todo de retirar lo que el proyecto llama "elementos impropios": horquillas de aparcabicis, motos y estaciones de Valenbisi que ocupaban acera. Los alcorques se han ampliado para que el arbolado crezca mejor y dé más sombra, un asunto nada menor en una calle expuesta al sol buena parte del año.

Las obras se han desarrollado sin obligar a cerrar los comercios de la vía, uno de los compromisos que el Ayuntamiento de València asumió desde el principio ante los hosteleros y comerciantes de la zona.

El sello 'Valentia' empieza aquí

Colón es además la primera actuación que se ejecuta bajo el Plan Valentia, la nueva identidad urbana que el Ayuntamiento quiere aplicar a las intervenciones estratégicas en el centro histórico. La marca se materializa en una pieza que se integrará en el pavimento de cada obra del plan.

El diseño es del artista valenciano David Cercós y se inspira en el epígrafe fundacional de Tito Livio que se encuentra en la plaza de la Virgen. Combina la leyenda 'Valentia' con un murciélago, el símbolo histórico de la ciudad, en una pieza monocroma pensada para pasar discreta pero ser reconocible por quien se fije en el suelo.

Qué queda por delante

Con el tercer carril en servicio, la reforma entra en su tramo final. El nuevo esquema de Colón apuesta por reducir el peso del vehículo privado en superficie y reordenar el reparto del espacio, en línea con otras actuaciones en marcha en el centro. En paralelo, el consistorio ya ha adjudicado la base para las luces de Fallas y Navidad en Colón, pensada para que los montajes festivos se instalen sin levantar el nuevo pavimento.

Para los vecinos de L'Eixample y para quien cruza el centro a diario, el cambio más inmediato se nota en dos sitios: menos cola en los giros y una acera más despejada. Para los motoristas, en cambio, toca rehacer la rutina de aparcamiento.