València multa a 12 patinetes al día y los accidentes bajan un 17%

La vigilancia de la Policía Local en los carriles bici de la ciudad de València se ha traducido en 3.091 multas a usuarios de patinetes eléctricos en 250 días, una media de 12,4 sanciones diarias. Los datos, facilitados por el Ayuntamiento y recogidos por 20minutos, apuntan además a una caída de la siniestralidad con estos vehículos implicados.

El balance abarca del 1 de enero al 22 de octubre y deja un dato que el Consistorio subraya: los accidentes con vehículos de movilidad personal (VMP) implicados han bajado un 16,7%, un descenso que atribuye a la combinación de campañas preventivas e inspecciones en la vía pública.

Papeles en regla: casi la mitad de las denuncias

El grueso de las sanciones no responde a maniobras temerarias, sino al incumplimiento de los requisitos administrativos y técnicos que fija la DGT para los patinetes. Ese bloque suma 1.349 denuncias, el 43,6% del total:

• 755 por no inscribir el VMP en el Registro Nacional de Vehículos.
• 281 por circular sin seguro de responsabilidad civil.
• 275 por no cumplir las características o condiciones técnicas reglamentarias.
• 38 por carecer de etiqueta identificativa o de los certificados exigibles.

Para el concejal de Movilidad y Seguridad, Jesús Carbonell, estas cifras acreditan «un control sistemático de los requisitos de homologación y aseguramiento de estos vehículos».

Alcohol, drogas, casco y distracciones

Las conductas consideradas de mayor riesgo han generado 407 sanciones (13,2%) por conducir tras consumir drogas o alcohol o por negarse a las pruebas de detección. De ellas, 301 corresponden a estupefacientes y 98 a tasas de alcohol por encima de lo permitido.

A eso se añaden 309 multas por circular sin casco (10%) y 361 por distracciones al volante (11,7%), la mayoría —323— por llevar cascos o auriculares puestos y 38 por usar el móvil o dispositivos similares. También constan 117 denuncias por circular sin documentación y 107 por saltarse un semáforo en rojo, un 3,5% del total.

Un capítulo menor pero significativo es el de la velocidad: 40 infracciones detectadas por radar, el 1,3%. Carbonell destaca que el dato demuestra «la aplicación efectiva de este medio técnico al control de velocidad de los vehículos de movilidad personal». En total, 2.071 denuncias (el 67%) se consignan bajo conceptos que citan expresamente el patinete eléctrico, solo o junto a la bicicleta, ya que ambos comparten buena parte de la normativa.

Menos accidentes y ningún fallecido

En los diez primeros meses del año se registraron 810 accidentes con patinetes implicados, frente a los 972 del mismo periodo del año anterior. El dato más relevante es que no se ha producido ninguna víctima mortal en siniestros con VMP, cuando en el ejercicio precedente hubo tres.

La siniestralidad vinculada a estos vehículos supone ahora el 10,7% del total de accidentes en la ciudad, por debajo del 13,3% anterior. El concejal considera que la reducción «es positiva y pone en evidencia la necesidad de seguir incidiendo en la adopción de medidas preventivas en materia de seguridad vial que protejan a quienes son los actores más débiles dentro de la movilidad, como son los peatones, ciclistas y conductores de VMP».

Qué significa para quien usa el patinete a diario

El mensaje para los miles de usuarios que se mueven por la red ciclista de la ciudad es claro: el control ya no se limita a la conducción, sino que alcanza a la documentación del vehículo. Registro nacional, seguro obligatorio, casco y ausencia de auriculares concentran la mayoría de las denuncias, y el radar también se aplica ya a los patinetes.

La movilidad sigue siendo uno de los frentes abiertos del Ayuntamiento, que en las últimas semanas ha tocado otros puntos conflictivos de la ciudad como el nuevo carril de giro en la calle Colón.